|
Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
28.05.2012, 14:21 | #1 |
Zarejestrowany: Jan 2012
Miasto: Poznań
Posty: 131
Motocykl: RD07a
Online: 6 dni 5 godz 36 min 12 s
|
ośka zmiany biegów - jak ja wymontować?
witam,
może nieco egzotycznie posunę, ale zdarzyło się.. dźwignia cała (nietknięta), ale skrzywiłem ośke zmiany biegów (nie wiem jak się to nazywa i cholera wie pod jaką nazwą tego szukać). dupy bym sobie nie zawracał, ale zimmering nie trzyma i wyciek mam oleju.. wie ktoś może jak to się wymienia? - biegi wchodzą cacy, nie ma tam żadnych łożysk, styku z zębatkami itp - tylko ten cieknący zimmering ktoś wymieniał, jakiegoś pomysła macie? |
28.05.2012, 14:40 | #2 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,502
Motocykl: CRF1000, RD04
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s
|
Ale pytasz o wymianę oski czy simera Do ośki to musisz silnik rozebrać (patrz załącznik -> nr 10), a simera wystarczy wydłubać i wsadzić nowego.
Polookaj tu, to się pewnie dopatrzysz: http://czescihonda.motorista.pl/szuk...n%20750),G,NH1 albo popatrz w Haynesie. dźwignia.jpg
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
28.05.2012, 15:10 | #3 |
Zarejestrowany: Jan 2012
Miasto: Poznań
Posty: 131
Motocykl: RD07a
Online: 6 dni 5 godz 36 min 12 s
|
serdecznie podziękował..
3 stówy za pręcik, ehh (wygiąłem pręt nr 10) chyba będę prostował młotkiem.. rozbieranie silnika w tym wypadku to chyba zdjęcie kolektorów i prawej kapy tylko? To w ramie dałoby się zrobić, hm? |
28.05.2012, 15:12 | #4 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,502
Motocykl: CRF1000, RD04
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s
|
Wg mnie rozpołowić silnik trza, to siedzi wewnątrz skrzyni.
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
28.05.2012, 15:39 | #5 |
Zarejestrowany: Jan 2012
Miasto: Poznań
Posty: 131
Motocykl: RD07a
Online: 6 dni 5 godz 36 min 12 s
|
w sumie za głupi jestem, by o tym dyskutować, ale na moje oko - pręt wchodzi z prawej strony - w silniku z niczym nie ma styku (żadnych zębatek, łozysk itp) - i wychodzi z lewej strony poprzez uszczelniacz i dalej do dźwigni zmiany biegów.
choć może to moja projekcja bezbolesnego rozwiązania jedyny problem to to, czy uszczelniacze z prawej i lewej nie "siedzą" od środka silnika.. a skrzynia nie ma żadnego styku z tym prętem - ona siedzi bliżej przedniego koła i poprzez ten system dźwigienek na prawym końcu preta działa. pręt to pręt - ma przenosić siłę dźwigni zmiany biegów z lewej na prawą - tak mi się wydaje.. |
28.05.2012, 16:49 | #6 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Raczyce/Wrocław
Posty: 2,015
Motocykl: RD04
Przebieg: 3 ....
Online: 1 miesiąc 21 godz 53 min 22 s
|
rozpaławiać silnik ....
koszty niebotyczne bo za same uszczelki zapłacisz coś koło 500 nie licząc części młotkiem !
__________________
AKTUALNIE SZUKAM PRACY!!! ale nadaję się tylko na szefa |
28.05.2012, 16:59 | #7 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,021
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 10 min 35 s
|
Ta ośka jeżeli nie jest strasznie wygięta to powinna wyjść po zdjęciu prawej pokrywy.
|
28.05.2012, 17:23 | #8 |
Zarejestrowany: Jan 2012
Miasto: Poznań
Posty: 131
Motocykl: RD07a
Online: 6 dni 5 godz 36 min 12 s
|
miód na moje oczoUszy Kórnik
|
28.05.2012, 17:35 | #9 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,502
Motocykl: CRF1000, RD04
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s
|
W Haynesie jest dokładnie opisany demontaż mechanizmu zmiany biegów. Pocieszające jest to, że jednak można to zrobić z silnikiem w ramie. Tak jak pisałem wcześniej, polecam lekturę (są też fotki).
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
28.05.2012, 17:56 | #10 |
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,773
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
KORNIK prawdę pisze, też miałem ją wygiętą i pomogła tylko szlifiera.
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland Ostatnio edytowane przez Dzieju : 28.05.2012 o 22:11 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
dłuższa dźwignia zmiany biegów | JoseLoco | Wszystko dla Afryki | 2 | 20.03.2014 17:26 |
wyswietlacz zmiany biegow | maciej33 | Wszystko dla Afryki | 13 | 01.04.2013 22:49 |
Drążek zmiany biegów | STRUś | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 4 | 14.04.2008 09:17 |