|
|
|||||||
| Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
05.05.2012, 11:21
|
#31 |
Zarejestrowany: Nov 2011
Miasto: Warszawa
Posty: 15
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 6 godz 3 min 5 s
|
Ze zdania wynika tyle, że ten silnik jest podatny na doładowanie a jednak nikt tego nie robi i to jest jeden z argumentów przez które nie łapie czy afryka na prawdę technicznie nie jest w stanie wytrzymać większej mocy/momentu.
Może trochę źle sformułowałem posta, zdarza się.
__________________
Pozdrawiam |
|
|
|
05.05.2012, 19:11
|
#32 |
|
22.10.2006, DTN :)
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,773
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
Nie jestem w ogóle przekonany o zasadności uturbowiania silnika Afryki, rozwiert-tak, wałki-tak, zawory-tak, turbo!?!? w enduro mało przydatne chyba
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny'  http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
|
|
|
Wygląd liniowy
