Honda CRF1100 - 2020??

[mdxmd]

osobiście odnoszę wrażenie, że spaprano bardzo fajny i uniwersalny motocykl dlaczego?

1. wersja zwykła

- ma "nie ciekawe" kolory obie z czerwoną ramą.. ok to kwestia gustu ale mi się nie podoba brakuje takze kolorystyki hrc
- szyba a raczej jej brak
- nadal dętkowe opony
- brak bagażnika i uchwytów do kufrów
- siedzenie pasażera jakieś udawane


a to wszystko było w poprzedniej CRF w standardzie w zamian dostajemy iphonowy tablet, nie mam "ipona" i nie zamierzam mieć więc rozumiem iż jestem skazany na zwykłą nawigację...

2. wersja ADV

- ma wszystko co wcześniej miała zwykła CRF1000L w standardzie a teraz trzeba za to dopłacić pomijam większy zbiornik

Kupując zwykła trzeba na start do niej dokładać aby nadawała się w trasę do turystyki więc w 60.000PLN nie ma szans się zmieścić sorki ale to wałek lekki...i co z zadupkiem mam dkupić nowe plastiki oraz cały stelaż kufra centralnego kogoś pogięło chyba..

[ziutek2002]

Napisał mdxmd

osobiście odnoszę wrażenie, że spaprano bardzo fajny i uniwersalny motocykl dlaczego?

1. wersja zwykła

- ma "nie ciekawe" kolory obie z czerwoną ramą.. ok to kwestia gustu ale mi się nie podoba brakuje takze kolorystyki hrc
- szyba a raczej jej brak
- nadal dętkowe opony
- brak bagażnika i uchwytów do kufrów
- siedzenie pasażera jakieś udawane


a to wszystko było w poprzedniej CRF w standardzie w zamian dostajemy iphonowy tablet, nie mam "ipona" i nie zamierzam mieć więc rozumiem iż jestem skazany na zwykłą nawigację...

2. wersja ADV

- ma wszystko co wcześniej miała zwykła CRF1000L w standardzie a teraz trzeba za to dopłacić pomijam większy zbiornik

Kupując zwykła trzeba na start do niej dokładać aby nadawała się w trasę do turystyki więc w 60.000PLN nie ma szans się zmieścić sorki ale to wałek lekki...i co z zadupkiem mam dkupić nowe plastiki oraz cały stelaż kufra centralnego kogoś pogięło chyba..

...kurczę blade, fajnie tak przeczytać i pomyśleć sobie - ,,czyli ta moja CRF 1000L z 2016 to najlepsza wersja''....alem dumny

[mdxmd]

Napisał radiolog

Oj robią
-urywajce się lagi
-rozpadajce się rozrządy
-rozpadające się skrzynie

Sorrki, ale nie tylko lampki i siedzenie,bo rama, wahacz, silnik.
Honda poprawia to co bylo niedopracowane albo słabe, niemcownia do błędów sie nie przyznaje

widzisz dlatego każdy z branży poleca BMU bo to dobry interes jest. Miałem kilka motocykli tej marki ale jakoś istotnych problemów z nimi nie było, a niektóre teraz mają już grubo ponad 100.000km. Moja CRF dobija już 90.000km i też nic się nie dzieje ale każdy kto spyta o przebieg to za głowę się łapie i jeszcze trochę i motocykl będzie nie do sprzedania.... chociaż wizualnie wygląda na praktycznie nowy. Consigliero ma ponad 200.000 i wierzcie mi na rynku jest trochę używek z jeszcze większym przebiegiem tylko ich naiwni właściciele mają na liczniku 60.000km i w Polsce ta magia licznika jest najważniejsza a nie fakyczny stan techniczny.

[radiolog]

Znaczy zawsze może się zdarzyć źle złożony model, czy Honda, czy BMW


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mdxmd]

59000 Motocykl
950zł wysoka szyba
7000 plastikowymi kuframi bocznymi + centralny
1450zł stelaż do zadupka i kufrów
700zł plastiki boczne
1500zł grzane manetki
1300zł gmole
400zł śrubki, podkładki robocizna

---------------
= 72 800zł

[consigliero]

Motocykl 80800 plus dodatki, razem 90000 gotowy na przygodę

[GregoryS]

Dzizas...

[MrWaski]

Nie wiem skąd kolega consigliero bierze ceny?! Może z klubu z Pragi?

https://www.honda.pl/motorcycles/ran...and-price.html

PS
Aaa.. już kapisko. To jest cena full wypas ES z DCT.
Ja celuję w podstawową wersję, co najwyżej ES jeśli będzie przysiadywać na postoju. A jak nie, to nie.

[Lolex]

No i z kuframi. Kufry kosztują.

[MrWaski]

Kufry dobiorę z trzeciej ręki. Zostanie kasy na nowe kaski i rękawice.