Jakie wybrać opony?

[Wesoly1993]

Cześć
Planuje zmienić opony w swojej africe xvr750
Spodobały mi się Mitas e07 Dakar 50% na 50% coś o nich powiecie jakieś rady?
Czy warto brać te wzmacniane Dakar z żółtym paskiem? Czy zwykle?2x

[dawid8210]

Wszystko zależy od tego po czym jezdzisz i czego oczekujesz od opony. Informacji na ten temat jest tu dużo

[Jaki]

Jak zmierzasz jeździć w terenie to najlepszy zestaw Afrykański to: przód Continental TKC 80, tył Mitas e09 zwykły. Na takim latałem pewnie z 9 lat w mojej RD04 i było spoko.
Był też Motoz ale ten znikał zdecydowanie szybciej.

Na Mitasie E09 jak jest nówka trzeba ostrożnie przez pierwsze 100km bo jest bardzo śliski na mokrym, ja zazwyczaj po założeniu szlifowałem troszkę kostki grubym papierem żeby zetrzeć wierzchnią warstwę poślizgową z produkcji (naprawdę to bardzo pomagało).

Mitas E07 w zasadzie jest bardzo słaby w terenie, ale przebiegi robi całkiem duże.

Ja nie jestem zwolennikiem Dakara wolę zwykłe.

Który motoz znikał szybciej?
e09 z tyłu przy 10 kkm miała dość, motoz adv robił dwa razy tyle!
akurat te dwie opony znam dość dobrze.

Tak czy inaczej zestaw optymalny czy z e09 czy motoz adv, motoz droższy, ale dłużej się ściera. własności trakcyjne i odporność na przebicie porównywalne.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Jaki]

Napisał bukowski

Który motoz znikał szybciej?
e09 z tyłu przy 10 kkm miała dość, motoz adv robił dwa razy tyle!
akurat te dwie opony znam dość dobrze.

Tak czy inaczej zestaw optymalny czy z e09 czy motoz adv, motoz droższy, ale dłużej się ściera. własności trakcyjne i odporność na przebicie porównywalne.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Tak masz rację, miałem na myśli Motoza TRACTIONATOR DESERT on jakoś szybko mi się skończył, potem już zawsze był zestaw Afrykański. Te nowe Motozy to inna bajka.

Zastanawiam się teraz też nad MOTOZ TRACTIONATOR ADVENTURE do CRF.

[radiolog]

Napisał Jaki

Zastanawiam się teraz też nad MOTOZ TRACTIONATOR ADVENTURE do CRF.

Na asfalcie powyżej 120 km/h, będziesz cały posrany z powodu niestabilności , no chyba ,że masz amora skrętu, to wyrówna to .
Jak ktoś głównie w terenie i po emerycku to pewnie będzie kontent.

Napisał radiolog

Na asfalcie powyżej 120 km/h, będziesz cały posrany z powodu niestabilności , no chyba ,że masz amora skrętu, to wyrówna to .
Jak ktoś głównie w terenie i po emerycku to pewnie będzie kontent.

Radio, to było wyłącznie Twoje doświadczenie. Ja na Twoich oponach (i kolejnych kompletach tractionatora adv) jezdzilem 160-180 km/h i motocykl szedł jak po szynach.

[Afro_BAU]

Kolego Wesoly1993 polecam używać opcji wyszukiwania na górze. Na forum jest ogrom przydatnych informacji, których nie trzeba już 253-ci raz powielać. Myślę że mało jest afrykańskich problemów, których tu nie znajdziesz.

Napisał Jaki

Tak masz rację, miałem na myśli Motoza TRACTIONATOR DESERT on jakoś szybko mi się skończył, potem już zawsze był zestaw Afrykański. Te nowe Motozy to inna bajka.



Zastanawiam się teraz też nad MOTOZ TRACTIONATOR ADVENTURE do CRF.

dla mnie motoz adv I tkc z przodu to zestaw idealny, trzeciego adv właśnie założyłem na NAT.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Wesoly1993]

Kolego a fro bau w wyszukiwarce coś wpisuje odrazu mi wywala, nie wiem czy wirus czy co
Kupiłem mitas e07 Dakar nowy komplet polatam zobaczymy dzięki 👍 pozdrawiam